“京新高速”：世界上穿越沙漠最長(zhǎng)的高速公路
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Aug 06,2019
據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，京新高速公路內(nèi)蒙古段本月25日前將完成交工驗(yàn)收，7月10日到15日期間正式開通運(yùn)營(yíng)。大家不要小看這條京新高速，它是世界上穿越沙漠最長(zhǎng)的高速公路，是繼青藏鐵路之后，又一個(gè)在艱苦地域建設(shè)的代表性工程。它橫貫東北、華北、西北，全長(zhǎng)2540公里，貫通后北京到烏魯木齊的路程將縮短1300多公里，成為“一帶一路”的重要組成部分。
2016年京新高速臨河至白疙瘩段公路護(hù)欄采用我公司的環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層鋼護(hù)欄，項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中，特殊的自然環(huán)境對(duì)護(hù)欄板防腐要求非常高，經(jīng)過交通部專家論證、考察、研討后，同意采用目前最新的環(huán)保防腐形式環(huán)氧鋅基復(fù)合涂層波形鋼護(hù)欄，共計(jì)8000噸，該產(chǎn)品由濰坊東方鋼管有限公司用40多項(xiàng)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利成功研發(fā)的環(huán)氧鋅基護(hù)欄，涂層結(jié)合力牢固，耐堿性和耐防腐性能強(qiáng)，外觀色澤一致，起到了環(huán)境美化的作用，環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層護(hù)欄在生產(chǎn)過程中采用先進(jìn)的環(huán)保工藝，每噸護(hù)欄平均可節(jié)煤100公斤，減少碳排放250公斤，積極響應(yīng)國(guó)家推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的號(hào)召。
鋅基重防腐復(fù)合涂層護(hù)欄防護(hù)技術(shù)即為突出代表,以其優(yōu)異的腐蝕防護(hù)能力、清潔生產(chǎn)工藝及良好的再生利用性能獲得市場(chǎng)好評(píng),采用該防護(hù)技術(shù)生產(chǎn)的高速公路護(hù)欄產(chǎn)品也得到了各方歡迎。
環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層，采用噴丸工藝做前處理，避免了酸堿污染。采用靜電噴涂工藝降低了熔融鋅錠、鋁錠所需的高溫和熱損失，采用自動(dòng)化生產(chǎn)線提高了產(chǎn)品質(zhì)量和功效，減少了碳排放，對(duì)建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型交通事業(yè)有是十分重要的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
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