G8“超級(jí)工程”臨白段環(huán)氧鋅基護(hù)欄項(xiàng)目
時(shí)間:
Aug 06,2019
環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層，采用噴丸工藝做前處理，避免了酸堿污染。采用靜電噴涂工藝降低了熔融鋅錠、鋁錠所需的高溫和熱損失，采用自動(dòng)化生產(chǎn)線提高了產(chǎn)品質(zhì)量和功效，減少了碳排放，對建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型交通事業(yè)有是十分重要的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
京新高速公路臨白段(阿盟境內(nèi))起點(diǎn)位于臨河，途經(jīng)敖倫布拉格、烏力吉、蘇宏圖、雅干、額濟(jì)納、路井，終點(diǎn)止于白疙瘩(蒙甘界)，主線全長814公里，于2015年4月20日正式開工建設(shè)。全線3萬多名建設(shè)者眾志成城、艱苦奮戰(zhàn)，僅用了14個(gè)月的有效施工期，就將這條被譽(yù)為“超級(jí)工程”的世界穿越沙漠、戈壁最長的高速公路修筑完成。它的建成通車，將構(gòu)筑一條祖國北部進(jìn)入新疆最快最便捷的大通道，使北京到新疆的行車距離縮短近1300公里，開辟了一條新疆霍爾果斯口岸到天津港的北部沿邊最快捷出海通道，是“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶上的又一經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈
2016年京新高速臨河至白疙瘩段公路護(hù)欄采用我公司的環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層鋼護(hù)欄，項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中，特殊的自然環(huán)境對護(hù)欄板防腐要求非常高，經(jīng)過交通部專家論證、考察、研討后，同意采用目前最新的環(huán)保防腐形式環(huán)氧鋅基復(fù)合涂層波形鋼護(hù)欄，共計(jì)8000噸，該產(chǎn)品由濰坊東方鋼管有限公司用40多項(xiàng)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利成功研發(fā)的環(huán)氧鋅基護(hù)欄，涂層結(jié)合力牢固，耐堿性和耐防腐性能強(qiáng)，外觀色澤一致，起到了環(huán)境美化的作用，環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層護(hù)欄在生產(chǎn)過程中采用先進(jìn)的環(huán)保工藝，每噸護(hù)欄平均可節(jié)煤100公斤，減少碳排放250公斤，積極響應(yīng)國家推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的號(hào)召。
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